Verlängerung Glattalbahn

15. Juni 2026 – Für die Verlängerung der Glattalbahn bis Kloten Industrie, den Bau einer Velohauptverbindung sowie Massnahmen zum Hochwasserschutz in Kloten werden Gesamtkosten von 543,4 Millionen Franken veranschlagt. Davon entfallen 303,1 Millionen Franken auf die Verlängerung der Glattalbahn, 100,6 Millionen Franken auf die Velohauptverbindung und 139,7 Millionen Franken auf den Hochwasserschutz.

Dank Beiträgen des Bundes aus dem Agglomerationsprogramm sowie Bundessubventionen für den Hochwasserschutz reduzieren sich die Kosten für den Kanton Zürich auf rund 290 Millionen Franken.
Zu Diskussionen führte insbesondere die Velohauptverbindung von Bassersdorf bis zum Flughafen mit Kosten von über 100 Millionen Franken. Der Veloweg verläuft grösstenteils entlang der Glattalbahn und wird auf der gesamten Strecke mit einem Gehweg kombiniert. Dies erfordert eine Standardbreite von 5,5 Metern, damit Fuss- und Veloverkehr getrennt geführt werden können.
Die Gründe für die hohen Kosten der Veloverbindung sowie der zugrunde liegende Kostenverteiler wurden nachvollziehbar dargelegt.
Die Mitte-Fraktion hat dem gesamten Geschäft zugestimmt.